Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Też się pogubiłem. ÂŚwiatła do jazdy dziennej raczej nie poprawiają widoczności tylko sprawiaja ,żebyśmy to my byli bardziej widoczni dla innych.

Chyba sobie daruję wykręcanie tej świeczki. Niech se siedzi. Zresztą przy jednej niesprawnej nie będzie problemu z odpaleniem. Miałem przepalone wszystkie i przy temperaturze poniżej zera silnik odpalał,tyle że musiałem go trochę pokręcić i po odpaleniu puszczał chmurę z komina.

Kombinowałem już z płynem hamulcowym i WD40 i czy na zimnym czy na gorącym to strach dalej kręcić żeby się nie urwała. Ktoś miał na to sposób ale znaleźć nie mogę.

Witam wszystkich. Wiem że było już pisane na ten temat,ale jakoś znaleźć nie mogę,mianowicie mam problem z wykręceniem jednej świeczki. Trochę się ruszyła ale potem stawia opór i boje się żeby jej nie ukręcić bo będzie kapota. Proszę o jakieś linki,jeżeli ktoś znalazłby poruszany wcześniej temat.

piotrekkawa , Ten silnik jak jest 100% sprawny to spokojnie daje radę nawet od 1200 obrotów, myślałem nawet podobnie jak ty ale prestawiłem kąt wtrysku i problem znikł sam :-D Ja już kombinowałem z kątem wtrysku i albo auto niechętnie paliło rano albo skrzynia wchodziła w tryb awaryjny. Silnik ma d...

Sorrensen,niedoczytałem :oops:

Właśnie u mnie też jest miska morka od dołu i wydaje mi się, że tego oleju troche mi ucieka za dużo i właśnie wydaje mi się, że to przez tą nieszczelność. W naszych silnikach tj.2.5 TDI jest trochę inaczej. Mamy podwójną michę i żeby ją uszczelnić trzeba rozbebłać rozrząd. Wcale nie musi lecieć z m...

To może wie ktoś jak przeprogramować sterownik skrzyni Tiptronic zeby nie trzymała biegu poniżej1500 obrotów? U mnie najniższy poziom obrotów przy wybranym biegu przez skrzynię to 1200 i ni wała nie idzie przyśpieszyć z tych obrotów dopóki nie zredukuje. Wkurza mnie to strasznie,bo do 1600 moja niun...

Nie spotkałem się z tym,żeby przegub wydawał dźwięki takie jak buczenie. Zużyty przegub raczej klekocze lub trzaska. Obstawiłbym łożysko.

Diag-Serwis. Tak nazywa się ta firma,którą podaje Marek.max. Zresztą napisałem Ci o tej firmie na PV.

Jeżeli na wyświetlaczu PRND świeca się całe to skrzynia chodzi w trybie awaryjnym i tip nie będzie reagował wcale,tyle że przy pracy w trybie awaryjnym auto miałoby problemy z przyśpieszeniem-tak jakby się sprzęgło ślizgało. Podepnij VAG-a.

gacuś pisze:U mnie w AFB ciągnie od 1600 obr/min.

Moje AFB też się tak zachowuje i uważam że jest coś nie tak. Mam tipa i w jeździe na samym D jest ciężko przyśpieszyć poniżej 1600rpm. dopiero jak nastąpi ''kickdown'' mogę odlecieć.

Jeżeli na VAGu wyjdzie brak komunikacji to sterownik do naprawy. Da się to ustrojstwo naprawić.

Tak jak ktoś to już napisał-wskazówka musi stać na baczność,czyli 90 stopni. Wiadomo,że w chłodniejsze dni silnik będzie się rozgrzewał wolniej,ale temp. musi dojść do 90 stopni. od tego jest termostat,żeby utrzymywał tą temperaturę. Jeżeli tak nie jest to się po prostu przycina. Mnie też czeka wymi...

Na rozrzad mam fakture z serwisu, auto jest od 1wlasciciela wogole wiecj robil auto dla siebie, mam na rozrzadzie 20tys przejechane dopiero wiec nie bede wymienial. Musze zrobic sam trmostat ale juz go mam wiec pojade "gdzies" go wymienic... edit: Jeszcz jedna rzecz... czy kazdy AKN dostaje "kopa" ...